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许家印总结恒大造车路:买、合、圈、大、好!“恒驰1”明年亮相

2019-11-12| 发布者: 新泰生活网| 查看: 135| 评论: 1|文章来源: 互联网

摘要: 今年奔赴全球23个国家、47个城市,先后考察58家全球汽车产业各领域龙头企业后,恒大终于对外发布了更为详细的......

今年奔赴全球23个国家、47个城市,先后考察58家全球汽车产业各领域龙头企业后,恒大终于对外发布了更为详细的造车战略。

11月12日,恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会在广州召开,广州市市长温国辉、恒大集团董事局主席许家印,德国FEV集团全球CEOStefanPischinger、德国EDAG集团全球CEOCosimoDeCarlo、西班牙海斯坦普集团全球CEOFranciscoLópezPe?a、意大利宾法集团全球CEOSilvioPietroAngori、德国博世集团新兴市场全球CEOStefanSeiberth等206家全球汽车产业工程技术、造型设计、制造设备、零部件、电池、电机等领域龙头企业的CEO及高管共计1100多人出席了此次峰会。

许家印在峰会现场透露,恒大在新能源汽车的三年投资预算是450亿,其中今年投资200亿、明年投资150亿、后年投资100亿。恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相,恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

许家印15字总结造车路

恒大布局造车以来,许家印首次在演讲中对外阐释恒大的造车之路,现场金句频现。许家印表示,布局造车之初,恒大可谓“一穷二白”,要人没人,要经验没经验,如今恒大造车并非要弯道超车,而是要走出一条“换道”超车的路,他还用“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”五句话进行总结这条造车路。

所谓“买买买”,就是通过并购,把能买到的核心技术都买过来,而“合合合”则是与顶级的合作伙伴进行合作,实现恒大汽车核心技术的领先。而“圈圈圈”,则是恒大构建世界级的造车朋友圈,例如仅仅在设计上,就已经与15位国际顶级大师签订了战略协议,打造造型设计方面的朋友圈。而“大大大”指造车规模之大,“好好好”则指恒大将要造出领先的新能源车。

盘点恒大造车布局

许家印透露,恒驰的第一款车——“恒驰1”将在明年上半年正式亮相,恒驰全系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

在核心技术领域,恒大通过一系列国际并购与战略合作,在电池、电机、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术和知识产权,缔造世界汽车行业前所未有的一大创举。

在工程技术领域,恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽车工程技术龙头战略合作。

在造型设计领域,恒大与MichaelRobinson、AndresWarming、StephaneSchwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作。

在零部件供应链领域,恒大在此次峰会上与博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽车零部件龙头企业签订战略合作协议。

在产品规划领域,恒大与五大汽车工程技术龙头联手,在世界先进的3.0底盘架构基础上同步研发15款新车型,覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。

在生产制造领域,恒大将在中国、瑞典及“一带一路”沿线国家布局十大生产基地,全部按照工业4.0标准打造高端智能工厂。按照许家印设定的目标,恒大汽车“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”,将用三到五年成为全世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,并争取在10到15年达成年产销500万辆。

采写:南都记者钟键挺

编辑:钟键挺


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